2026. április 1. szerda

EUR 384.62 Ft | USD 333.33 Ft

The Critical Voice

Nagy nulla? Az Audi berúgta az ajtót a bértárgyaláson,a szakszervezet köszöni, nem kéri

Szerző: Sudár Ágnes

A 2026-os bértárgyalás hangosan indult: az Audi Hungaria vezetése nullaszázalékos béremelést javasolt, ráadásul visszavágná a korábbi, jelentős (nagyjából 1 milliós) béren kívüli juttatásokat is. Legutóbb évi 6, illetve 8 százalékos béremelést alkudott ki a szakszervezet, idén sokkal nehezebb dolga lesz, ez már most nyilvánvaló. Interjú is készült a szakszervezet új elnökével.

Fotó: Pexels

Nem meglepő módon a nulla százalékos ajánlatot az Audi Hungaria Független Szakszervezet (AHFSZ) azonnal elutasította. A Telexnek Zsidi Dávid elnök azt mondta, felkészülten érkeztek az első fordulóra, így nem érte őket váratlanul a vállalat álláspontja, de egyértelművé tették: a bérek befagyasztása nem elfogadható irány. Ez hivatalosan így hangzik:

a felek kiinduló pozíciói „távol vannak egymástól”.

Az AHFSZ idén új stratégiát alkalmaz: nem a nyilvánosság előtt zajló, számháborús tárgyalássorozatban gondolkodik, és egyelőre nem közöl konkrét béremelési igényt. A tárgyalásokat több mint húszfős munkacsoport készíti elő és értékeli folyamatosan. A szakszervezet fő céljai: a foglalkoztatásbiztonság erősítése, a járműgyári túlterheltség csökkentése, a bérelemek védelme, a reáljövedelem megőrzése és növelése, valamint szociális intézkedések bevezetése.

Új elem az is, hogy a szakszervezet a GKI Gazdaságkutató Zrt. db, ztámogatásával tárgyal, amely iparági és közép-európai összehasonlító adatokat biztosít. Ez különösen fontos lehet, mert az Audi bérei hagyományosan a hazai ipari átlag fölött vannak, sőt régiós összevetésben is az élmezőnyhöz tartoznak.

A szakszervezet szerint viszont ez nem hátrány, hanem olyan versenyelőny, amelyet a dolgozók magas szintű teljesítménye – például az Audi Q3 gyártásának sikere – is alátámaszt.

A mostani tárgyalásokat ugyanakkor alapvetően más gazdasági környezet határozza meg, mint a korábbiakat. A kétszámjegyű béremelések időszakát az inflációs nyomás is indokolta, most viszont alacsonyabb infláció és az autóipar nemzetközi bizonytalansága jellemzi a helyzetet. A gyáron belül is eltérő érdekek feszülnek egymásnak: a járműgyártásban magas a kapacitáskihasználtság és a leterheltség, míg a motorgyártásban inkább a munkahelyek biztonsága a központi kérdés. A szakszervezetnek egységes álláspontot kell képviselnie ebben a megosztott környezetben.

A vállalatnál közben zajlik a „30+ Program”, amely a szellemi területeken is létszámcsökkentést jelent, ami tovább növeli a bizonytalanságot. Ugyanakkor az Audi győri gyakorlatában továbbra is érvényes az az elv, hogy megszűnő munkakör esetén másik pozíciót ajánlanak fel az érintett dolgozónak – ez a régióban ritka garanciának számít.

A konszernszintű folyamatok – nyugdíjazások, leépítések, gyárbezárások – árnyékot vetnek a magyar bértárgyalásokra is. Az AHFSZ ugyanakkor nemzetközi kapcsolatokat épített ki, többek között az IG Metall-lal, hogy információit közvetlen csatornákon keresztül is ellenőrizhesse. A teljes interjú elolvasható ide kattintva.

KÖVESS MINKET FACEBOOKON IS!

legfrissebbek

A nagygyűlés sokkal inkább szólt az indulatokról, mint a politikai...
Győr legjobb napi menüjének nyomában – round 3...
„Elkészültek a kiviteli tervek, mi készen állunk a Napóleon-ház megmentésére”...

népszerűek

Péren több mint húsz éve működik a rendes leszállópályával felszerelt,...
Senkit se tévesszen meg a Straigth to the Point felbontás...
Ha valaki találkozott már a Mad Scinetist sörfőzdével, akkor talán...

KÖVESS MINKET INSTAGRAMON IS!

Coming soon!