2026. március 5. csütörtök

EUR 384.62 Ft | USD 330.03 Ft

The Critical Voice

Nagy nulla? Az Audi berúgta az ajtót a bértárgyaláson,a szakszervezet köszöni, nem kéri

Szerző: Sudár Ágnes

A 2026-os bértárgyalás hangosan indult: az Audi Hungaria vezetése nullaszázalékos béremelést javasolt, ráadásul visszavágná a korábbi, jelentős (nagyjából 1 milliós) béren kívüli juttatásokat is. Legutóbb évi 6, illetve 8 százalékos béremelést alkudott ki a szakszervezet, idén sokkal nehezebb dolga lesz, ez már most nyilvánvaló. Interjú is készült a szakszervezet új elnökével.

Fotó: Pexels

Nem meglepő módon a nulla százalékos ajánlatot az Audi Hungaria Független Szakszervezet (AHFSZ) azonnal elutasította. A Telexnek Zsidi Dávid elnök azt mondta, felkészülten érkeztek az első fordulóra, így nem érte őket váratlanul a vállalat álláspontja, de egyértelművé tették: a bérek befagyasztása nem elfogadható irány. Ez hivatalosan így hangzik:

a felek kiinduló pozíciói „távol vannak egymástól”.

Az AHFSZ idén új stratégiát alkalmaz: nem a nyilvánosság előtt zajló, számháborús tárgyalássorozatban gondolkodik, és egyelőre nem közöl konkrét béremelési igényt. A tárgyalásokat több mint húszfős munkacsoport készíti elő és értékeli folyamatosan. A szakszervezet fő céljai: a foglalkoztatásbiztonság erősítése, a járműgyári túlterheltség csökkentése, a bérelemek védelme, a reáljövedelem megőrzése és növelése, valamint szociális intézkedések bevezetése.

Új elem az is, hogy a szakszervezet a GKI Gazdaságkutató Zrt. db, ztámogatásával tárgyal, amely iparági és közép-európai összehasonlító adatokat biztosít. Ez különösen fontos lehet, mert az Audi bérei hagyományosan a hazai ipari átlag fölött vannak, sőt régiós összevetésben is az élmezőnyhöz tartoznak.

A szakszervezet szerint viszont ez nem hátrány, hanem olyan versenyelőny, amelyet a dolgozók magas szintű teljesítménye – például az Audi Q3 gyártásának sikere – is alátámaszt.

A mostani tárgyalásokat ugyanakkor alapvetően más gazdasági környezet határozza meg, mint a korábbiakat. A kétszámjegyű béremelések időszakát az inflációs nyomás is indokolta, most viszont alacsonyabb infláció és az autóipar nemzetközi bizonytalansága jellemzi a helyzetet. A gyáron belül is eltérő érdekek feszülnek egymásnak: a járműgyártásban magas a kapacitáskihasználtság és a leterheltség, míg a motorgyártásban inkább a munkahelyek biztonsága a központi kérdés. A szakszervezetnek egységes álláspontot kell képviselnie ebben a megosztott környezetben.

A vállalatnál közben zajlik a „30+ Program”, amely a szellemi területeken is létszámcsökkentést jelent, ami tovább növeli a bizonytalanságot. Ugyanakkor az Audi győri gyakorlatában továbbra is érvényes az az elv, hogy megszűnő munkakör esetén másik pozíciót ajánlanak fel az érintett dolgozónak – ez a régióban ritka garanciának számít.

A konszernszintű folyamatok – nyugdíjazások, leépítések, gyárbezárások – árnyékot vetnek a magyar bértárgyalásokra is. Az AHFSZ ugyanakkor nemzetközi kapcsolatokat épített ki, többek között az IG Metall-lal, hogy információit közvetlen csatornákon keresztül is ellenőrizhesse. A teljes interjú elolvasható ide kattintva.

KÖVESS MINKET FACEBOOKON IS!

legfrissebbek

Öt év elrepült, s ha jól sejtjük, néhány kerékpáros és...
„Ez a város most az ország. Nem tűrjük tovább a...

népszerűek

Hamarosan két éve lesz annak, hogy Hajtó Péter megküzdött egy...
Mint azt már hírül adták, életének 80. évében elhunyt Baross...

KÖVESS MINKET INSTAGRAMON IS!

Coming soon!